Izvještaj sa akcije pregledavanja autosjedalica

12-10-2011

21.07.2004.

Udruga Roda organizirala je u Zagrebu, u srpnju (07.07, 10.07. i 17.07.2004.), tri besplatna pregleda autosjedalica, odnosno, pregled ispravnosti postavljanja autosjedalica, kao i provjeru ispravnosti vezivanja djece u autosjedalicama. Akcija pregledavanja autosjedalica organizirana je na parkiralištu ispred Dječjeg vrtića “Cvjetno”, Prisavlje 4, odmah do Boćarskog doma.

Pregledavanje autosjedalica obavila je Ana Duff, instruktorica za autosjedalice.

Udruga Roda ugodno je iznenađena odazivom roditelja - u jednom su se trenutku stvorile i gužve. Većina roditelja nije imala uz sebe upute proizvođača za postavljanje autosjedalice tako da smo se često služili slikovnim opisom ispravnog postavljanja koji se nalazi na naljepnici ili etiketi na autosjedalici. Ana je neumorno obilazila parkirane aute i strpljivo savjetovala roditelje i nasmijavala djecu. Kao što je bilo očekivano, položaj i postavljanje gotovo svih autosjedalica trebalo je ispraviti. U toku tri termina, u trajanju po četiri sata, pregledano je ukupno 40-ak autosjedalica. Zabilježena je samo jedna pravilno učvršćena autosjedalica.

Samo tri pregledane autosjedalice bile su dovoljno čvrsto montirane u sjedište. Problem je što većina roditelja ne zna da moraju kleknuti, u autosjedalice okrenute prema naprijed, ili se svom težinom osloniti, na autosjedalice okrenute prema natrag, da bi ih učvrstili dovoljno jako, kako se ne bi micale više od dva centimetra kod baze autosjedalice.

Samo troje djece bilo je dovoljno čvrsto vezano u samoj autosjedalici. Najčešći razlog nedovoljno čvrstog vezivanja djece (učestao i u Kanadi, na primjer) je želja roditelja da djetetu bude udobno pa ne žele zategnuti pojas koliko bi trebalo.

Pojas treba zategnuti na način da u predjelu ključne kosti, kod autosjedalica okrenutih prema natrag, odnosno prsiju, kod autosjedalica okrenutih prema naprijed, razmak između ključne kosti/prsa i trake pojasa bude debljine samo jednog prsta. Međutim, svi su se roditelji uvjerili da dovoljno zategnuti pojas nije neugodan za njihovo dijete budući da djeca nisu negodovala kada smo pojas zategnuli.

Kod većine autosjedalica pojas automobila bio je provučen kroz utore prema uputama proizvođača, međutim, znatan broj nije bio ispravno montiran. Razlog je najčešće bio nedostatak uputa ili nejasne upute.

Većina autosjedalica okrenutih prema naprijed ima ugrađenu kopču ili dolazi s kopčom koja ispunjava funkciju H-kopče - učvršćuje klizni pojas automobila koji prolazi kroz autosjedalicu na fiksnu duljinu. Ova kopča se koristi kod svih kliznih sigurnosnih pojaseva jer se tijekom vožnje pojas otpušta i na taj način smanjuje učvršćenost autosjedalice u sjedištu automobila.

Nažalost, kod autosjedalica okrenutih prema natrag, takve kopče nisu priložene uz autosjedalicu. Kad se autosjedalica učvršćuje kliznim pojasom, bez kopče kojom se učvršćuje pojas na fiksnu duljinu, potrebno je prije svake vožnje provjeriti je li autosjedalica još uvijek dovoljno učvršćena te ako nije, ponovo zategnuti pojas.

Ostale pogreške na koje smo nailazili uključuju provlačenje trake pojasa autosjedalice kroz neodgovarajuće utore, neispravan nagib autosjedalica okrenutih prema natrag, ručke autosjedalice za novorođenče u neispravnom položaju te neispravan položaj djeteta u autosjedalici.

Kod djece okrenute prema natrag, trake pojasa trebaju biti provučene kroz utore ispod ili u ravnini ramena, dok kod autosjedalica okrenutih prema naprijed, kroz utore iznad ili u ravnini ramena.

Autosjedalice okrenute unatrag moraju biti pod nagibom tako da su bebina leđa pod uglom od 45 stupnjeva. Između autosjedalice i djeteta ne smije se ništa podmetati jer to može poremetiti nagib i promijeniti položaj pojasa i učiniti ga neučinkovitim. Djetetova stražnjica mora biti u prijelomu naslona i sjedišta autosjedalice.

Ručka autosjedalice okrenute prema natrag mora biti spuštena u vodoravni položaj osim ako je drugačije naglašeno u uputama.

Bez obzira na greške u postavljanju, odaziv roditelja govori o tome da je svijest roditelja o nužnosti korištenja autosjedalica sve veća.

Akciju su popratili i mediji: dvije ekipe s HTV-a – informativni program i ekipa iz emisije “Krugovi”. “Krugovi” su emisija koju realizira Ministarstvo prometa u sklopu svog projekta “Nacionalni program cestovne sigurnosti”.

Ovom akcijom Udruga Roda želi još jednom podsjetiti na donošenje novog Zakona o prometu koji ne pruža primjerenu zaštitu djeci jer ne uključuje obvezno korištenje autosjedalice. Smatramo da je krajnje vrijeme da se zakonski obveže svakog roditelja u Hrvatskoj da svoje dijete zaštiti u vožnji autosjedalicom primjerenom djetetovoj dobi i uzrastu, da se donesu regulative o standardima autosjedalica i da se krene s edukacijom roditelja o važnosti korištenja autosjedalica, kao i o njihovom ispravnom korištenju. Roda je učinila mali korak u postizanju tog cilja.

U zaključku, postoji velika potreba da se ovakav program nastavi kako bi roditelji imali priliku informirati se i provjeriti sigurnost svog djeteta u automobilu.